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Jaja, der Frühling. Kaum erreichen die ersten Sonnenstrahlen den blassen Pelz fangen die müden Schrauberfinger wieder an zu jucken. Nur gut, dass sich mein Seelenverwandter erst kürzlich einen Fahrbaren Untersatz rausgelassen hat: 3er BMW E46 aus gut bürgerlicher bayrischer Hand. Und wie es sich für den gemeinen bayrischen Bürger gehört, befindet sich alles an dem Wagen in original BMW Werkszustand. So auch das “Soundsystem”. Wobei das Soundsystem zu nennen an schierer Blasphemie grenzt.

Ganz klarer Fall. Der Mann braucht LaLa im Auto !

Die Erfahrung hat gezeigt, dass es sich durchaus anbietet mit einem vernünftigen Frontsystem anzufangen. Die Wahl fiel nach den üblichen Recherchen auf das 2 Wege System: Audiosystem HX 165 SQ aus der X-ION Line. Also hin zum nächsten Audiosystem Store (In unserem Fall: Gladen Audiosystem in Waldorfhäslach. Der Laden sowie das Personal sind übrigens sehr zu empfehlen)

Mit dem System, den üblichen paar Kabel, Adapterringen und Dämmmaterial im Gepäck gings dann ab in die Garage.

Los gehts, Türverkleidung ab, der an der Tür montierten Sprengladung des Seitenairbags den nötigen Respekt schulden und raus mit den Originallautsprechern.

Getreu dem Motto “Und schon Schiller sprach: Durch diese kalte Hose wird er kommen”, die neuen Lautsprecherkabel durch die Tülle und den BMW Stecker in den Innenraum verlegt.

Und schon ging es an die Dämmung der Türe. Da ich sowohl mit den Dämmeigenschaften als auch der Handhabung von Alubutyl bisher sehr gute Erfahrungen gemacht habe, haben wir auch die Türen des BMWs damit komplett abgedämmt.

Nun wurden die Adapterringe montiert, Mit Karosseriemasse abgedichtet und mit Alubutyl verstärkt.

Zum krönenden Abschluss die neuen Lautsprecher inklusive Hochtöner verdrahtet, mit den neuen Adapterringen verschraubt und nochmal mit Alubutyl verstärkt.

Alles in Allem: Knapp 8 Stunden Arbeit und vier zufriedene Schrauberhände ! Da wir halbe Sachen aber so gar nicht mögen, war das natürlich erst der Anfang. Als nächstes nehmen wir den Einbau des Amps + Powercap in Angriff. Mehr dazu dann im zweiten Teil.

Die restlichen Bilder des Einbaus gibts wie immer in der Galerie !

Es hat sich endlich mal wieder ein bisschen was an meiner Celica getan :) Als erstes habe ich Ihr für diesen Sommer einen neuen Satz schöne Felgen und Reifen spendiert.

Tomason TN6 18 Zoll. Darauf 225er Hankook Evo Reifen. Die 18 Zöller waren leider nur mit Hilfe einer Einzelabnahme einzutragen, aber der Aufwand hat sich auf jeden Fall gelohnt.

Zumal es ein vollständiges Teilegutachten von Tomason gibt und ich vom Reifenhändler netterweise gleich ein Vergleichsgutachen für die Celica dazu bekommen habe.

Außerdem habe ich den JDM Spoiler den ich schon seid geraumer Zeit im Keller liegen habe montiert und lackieren lassen. Das ist übrigens der original Spoiler der amerikanischen Celica.

Das Teil sitzt wie angegossen. Als wäre nie was anderes an dieser Stelle gewesen. Ich bin für´s erste wieder zufrieden *grinst*

Gerade bei Youtube entdeckt. Eine zugegebenermaßen nicht ganz serienmäßige Toyota Supra spielt mit einem Lamborghini LP640 mit 641 PS. So viel vorweg: Der Lambo sieht ganz schön alt aus :) Viel spass!

Diesen Sommer habe ich meiner Celica eine kleine HiFi Anlage verpasst. Sozusagen meine erste Tuning Maßnahme :)

Die Fakten des Einbaus

Arbeitszeit: ca. 50 Stunden

Material:

• 12 Meter Chinch-Kabel
• 25 Meter 2,5 mm² Coaxial-Kabel
• 12 Meter 10mm² Stromkabel
• 7 m² bzw. 18,5 kg Alu Butyl Dämmung
• 10 m² Dämmschaumstoff
• 6 m² MDF Holz

Komponenten:

• Amp: H.E.A.T Yale 3000
• 1 Farad Power Cab
• Subwoofer: Audio System HX12Sq-G
• Frontsystem: Canton QS 2.160 2 Wege System
• Headunit: Pioneer AVH-P4100DVD mit einem Ipod

Bilder vom kompletten Einbau findet Ihr in meiner Galerie, die im übrigem hiermit auch eröffnet ist :)